நியூமேடிக் பேலன்ஸ் கிரேனின் பல்வேறு கூறுகளின் பராமரிப்பு

ஒரு பெரிய அளவிலான சிறப்பு இயந்திர உபகரணமாக, நியூமேடிக் பேலன்ஸ் கிரேன் அடிக்கடி சுமை தாங்கும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பாகங்கள் தேய்ந்து கிழிந்து போகும் வாய்ப்பு அதிகம். உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய, சாதாரண பயன்பாட்டின் போது பராமரிப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும். இந்த உபகரணத்தின் முக்கிய பராமரிப்பு பொருட்கள் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒன்றாக அறிந்து கொள்வோம்.

1. நியூமேடிக் பேலன்ஸ் ஹாய்ஸ்டின் உயவு, நியூமேடிக் பேலன்ஸ் ஹாய்ஸ்டின் ஒவ்வொரு பொறிமுறையின் செயல்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பெரும்பாலும் உயவு சார்ந்தது, மேலும் உயவு என்பது உபகரண பராமரிப்பு பணியின் முக்கியமான உள்ளடக்கங்களில் ஒன்றாகும். உயவு பல்வேறு வழிமுறைகளின் செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது, அதே போல் பாதுகாப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது. எனவே, ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் உபகரணங்களின் உயவு புள்ளிகளின் உயவு நிலையை தொடர்ந்து சரிபார்த்து, உடனடியாக மசகு எண்ணெய்களை நிரப்பி மாற்ற வேண்டும். உயவு மற்றும் பராமரிப்பு தண்டுகள் மற்றும் துளைகள் மற்றும் உராய்வு மேற்பரப்புகளின் மாறும் பொருத்தத்துடன் அனைத்து இயந்திர பாகங்களையும் தொடர்ந்து உயவூட்டுவதற்கான கொள்கையைப் பின்பற்ற வேண்டும். வெவ்வேறு சேவை நிலைமைகள் (பயன்பாட்டு விகிதம் மற்றும் சேவை சூழல், முதலியன) காரணமாக, ஒரு சமச்சீர் கிரேனின் வெவ்வேறு பகுதிகளின் உயவு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப சரியான முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2. நியூமேடிக் பேலன்ஸ் ஹாய்ஸ்டில் எஃகு கம்பி கயிறு உடைவதைக் கவனியுங்கள். கம்பி, இழை அல்லது தேய்மானம் ஸ்கிராப்பிங் தரத்தை அடையும் போது, ​​ஒரு புதிய கயிற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். கிடைக்கும் எஃகு கம்பி கயிறுகளில் பாஸ்பேட்டிங் பூசப்பட்ட எஃகு கம்பி கயிறுகள், கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பி கயிறுகள் மற்றும் மென்மையான எஃகு கம்பி கயிறுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

3. நியூமேடிக் பேலன்ஸ் லிஃப்டிங் கப்பி குழு முக்கியமாக கயிறு பள்ளம் தேய்ந்துவிட்டதா, சக்கர விளிம்பில் விரிசல் ஏற்பட்டுள்ளதா, மற்றும் கப்பி தண்டில் சிக்கியுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கிறது.

4. நியூமேடிக் பேலன்ஸ் கிரேன் சக்கரங்கள், விளிம்புகள் மற்றும் ட்ரெட்களை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும். விளிம்பு தேய்ந்து போனாலோ அல்லது 10% தடிமனாக விரிசல் அடைந்தாலோ, அதை ஒரு புதிய சக்கரத்தால் மாற்றவும். ட்ரெட்டில் உள்ள இரண்டு ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான விட்டத்தில் உள்ள வேறுபாடு D/600 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அல்லது ட்ரெட்டில் கடுமையான கீறல்கள் இருந்தால், அதை மீண்டும் மெருகூட்ட வேண்டும்.

6. ஒவ்வொரு ஷிப்டுக்கும் ஒரு முறை நியூமேடிக் பேலன்ஸ் ஹோஸ்ட் பிரேக்கை சரிபார்க்கவும். பிரேக் நடவடிக்கை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பின் ஷாஃப்ட் சிக்கிக் கொள்ளக்கூடாது. பிரேக் ஷூ பிரேக் வீலில் சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பிரேக்கை வெளியிடும்போது பிரேக் ஷூக்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி சமமாக இருக்க வேண்டும்.

தொழில்துறை துறையில் செயற்கை நுண்ணறிவு காட்சிகளை செயல்படுத்துவதை ஊக்குவிப்பதற்கு டோங்லி இண்டஸ்ட்ரி உறுதிபூண்டுள்ளது. துணை கையேடு உதவி உபகரணங்கள் முதல் AGV முப்பரிமாண கிடங்குகள் வரை, பின்னர் அறிவார்ந்த தீர்வுகள் வரை, பொருள் ஏற்றுதல், அசெம்பிளி, போக்குவரத்து மற்றும் பிற அம்சங்களில் ஆன்-சைட் செயல்முறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பல துறைகளில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் விரிவான தீர்வுகளை வழங்குவோம்.